Dieser Batterietyp kann der Durchbruch sein.
Keine Brandgefahr
10000 Ladezyklen noch 80% der Kapazität
Weiter Temperaturbereich -40 bis 60°C ohne Kapazitätsverluste
Geringer Preis 17€/kWh Lizium Batterie 70€/kWh
Laden von 10% auf 80% in 10min
Ist das der Durchbruch für die E-Mobiletät?
17.10.2025 23:38
Ist das der Durchbruch für die E-Mobiletät?
17.10.2025 23:38
Kommentare
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JoFi1969 17.10.2025 23:57
Wir werden sehen ob diese Daten erreicht werden. Der Serienstart soll Ende dieses Jahres sein.
hansfeuerstein 17.10.2025 23:58
Gewaltige Stromaufnahme in diesen 10 Minuten, wenn man sich eine TG mit 20-30 Ladestellplätzen vorstellt....
JoFi1969 18.10.2025 00:00
Wir brauchen nur 2% der Fläche Deutschland mit Solarmodulen ausstatten um den Primärenergiebedarf Deutschlands zu decken.
JoFi1969 18.10.2025 00:02
Genau 500kW Ladestationen. Ja die Netze müssen ausgetauscht werden und Smart werden.
JoFi1969 18.10.2025 00:06
Wie man hoffentlich bald sieht ist ein Kritikpunkt der E-Mobilität bald gelöst. Die Anderen sind leichter zu lösen, wie die Netze.
hansfeuerstein 18.10.2025 00:12
Um eine einzige Großstadt zu versorgen, braucht es eine unvorstellbare Menge an Windkraft oder Solarkraft. Das wird nix.
hansfeuerstein 18.10.2025 00:19
Wenn man beide Seiten intensiv durchdenkt, so wird es immer komplexer. Nun haben wir einen gewissen, relativ geringen elektrischen Fahrzeugbestand, der sehr neu ist. Sollten die Verfallsdaten der Technologien ähnlich kurz sein, wie es sich heute schon abzeichnet, dann wird es schwierig mit den riesigen Investitionen der Infrastruktur und Produkte, die gar nicht die Lebenszyklen erreichen, damit sie finanzierbar und wirtschaftlich werden. Wenn schon Morgen die heutigen Technologien wieder überholt sind.....die Finanzierbarkeit wird immer schwieriger damit.
paloma 18.10.2025 01:42
Es wäre jedenfalls wünschenswert,wieder einiges in die eigenen Hände zu nehmen.
Wenn man schon viel investiert hat,wie in neue Energiegewinnung,stellt es einen gr Verlust dar,das alles wieder einzustampfen u nicht weiterzuentwickeln.
Naja,jetzt produziert China wie wild in E-Autos...mit Solar lief es genauso...finde den Fehler !
Wenn man schon viel investiert hat,wie in neue Energiegewinnung,stellt es einen gr Verlust dar,das alles wieder einzustampfen u nicht weiterzuentwickeln.
Naja,jetzt produziert China wie wild in E-Autos...mit Solar lief es genauso...finde den Fehler !
JoFi1969 18.10.2025 10:14
Die Solarindustrie wurde von Altmaier und der jetzigen Wirtschaftsministerin in Deutschland zerstört. China hat die Chance genutzt. Das gleiche gilt für die Autoindustrie. Wer den Trend verschläft hat verloren. Das gleiche, nur andere Branche und Land, ist mit Intel. Nicht die Politik ist das Problem, sondern die Industrie!
JoFi1969 18.10.2025 10:24
Hansfeuerstein
Zum Energiebedarf in Deutschland.
2023: Der Primärenergiebedarf betrug etwa 10.791 PJ. In 2024 etwa um 1,3% gesunken.
Annahmen (wichtige Quellen)
• Stromverbrauch Deutschland 2024: ca. 431,7 TWh (Bundesnetzagentur).
• Solare Einstrahlung (tilted module surface, Länder-Durchschnitt DE): ~1.270 kWh/m²·a (Fraunhofer ISE). Performance-Ratio neuer Anlagen ≈ 85%.
• Modulwirkungsgrad (Annahme): 20% (typischer Wert moderner Module; höhere/neuere Module erreichen mehr, ältere weniger).
• Fläche Deutschlands: ca. 357.022 km².
Mit diesen Zahlen ergibt sich der jährliche Ertrag pro m² Modulfläche:
Ertrag ≈ 1.270 kWh/m²·a × 0.20 (Wirkungsgrad) × 0.85 (PR) ≈ 216 kWh/m²·a
(gerundet: ~216 kWh pro Quadratmeter und Jahr).
⸻
Ergebnis (gerundet)
1. Nur Strombedarf decken (≈ 431,7 TWh/a):
Fläche ≈ 431,7×10^9 kWh ÷ 216 kWh/m² ≈ 2,000 km².
Das sind ≈ 0,56% der Fläche Deutschlands. 
2. Gesamte Primärenergie decken (als grobe Obergrenze)
(Beispiel: Primärenergie ≈ 10.791 PJ ≈ 2.998 TWh/a, Quelle: Energie-Statistik/Wikipedia):
Fläche ≈ 2.998×10^12 kWh ÷ 216 kWh/m² ≈ 13.900 km² → ≈ 3,9% der Fläche Deutschlands.
Hinweis: „Gesamte Primärenergie“ ist eine sehr grobe Vergleichsgröße — echte Umstellung auf elektrischen Betrieb (Wärmepumpen, EV, Industrieelektrifizierung) verändert den Energiebedarf erheblich (meist sinkt der Endenergiebedarf durch effizientere elektrische Prozesse), außerdem entstünden Umwandlungs- und Speicherverluste. Deshalb ist die Strom-Variante (2.000 km²) die praktischere Kernzahl für eine direkte PV-Deckung des heutigen Strombedarfs.
⸻
Unsicherheitsbereich / Sensitivität
• Bei 15% Modulwirkungsgrad (ältere/kleinere Module) steigt die benötigte Fläche für Strom auf ≈ 2.700–2.700+ km².
• Bei 25% Wirkungsgrad (hoch-effiziente Module) sinkt sie auf ≈ 1.600 km².
Diese Spanne zeigt, dass die Größenordnung einige 10³ km² für Strom bzw. einige 10⁴ km² für die komplette Primärenergie ist.
⸻
Kurzfazit
• Strombedarf Deutschlands (~432 TWh/a) könnte mit Photovoltaik auf ~2.000 km² Modulfläche gedeckt werden — also deutlich unter 1% der Landesfläche.
• Würde man „alles“ (Primärenergie) in Strom umrechnen, wären es einige 10.000 km² (einige Prozent der Fläche).
Zum Energiebedarf in Deutschland.
2023: Der Primärenergiebedarf betrug etwa 10.791 PJ. In 2024 etwa um 1,3% gesunken.
Annahmen (wichtige Quellen)
• Stromverbrauch Deutschland 2024: ca. 431,7 TWh (Bundesnetzagentur).
• Solare Einstrahlung (tilted module surface, Länder-Durchschnitt DE): ~1.270 kWh/m²·a (Fraunhofer ISE). Performance-Ratio neuer Anlagen ≈ 85%.
• Modulwirkungsgrad (Annahme): 20% (typischer Wert moderner Module; höhere/neuere Module erreichen mehr, ältere weniger).
• Fläche Deutschlands: ca. 357.022 km².
Mit diesen Zahlen ergibt sich der jährliche Ertrag pro m² Modulfläche:
Ertrag ≈ 1.270 kWh/m²·a × 0.20 (Wirkungsgrad) × 0.85 (PR) ≈ 216 kWh/m²·a
(gerundet: ~216 kWh pro Quadratmeter und Jahr).
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Ergebnis (gerundet)
1. Nur Strombedarf decken (≈ 431,7 TWh/a):
Fläche ≈ 431,7×10^9 kWh ÷ 216 kWh/m² ≈ 2,000 km².
Das sind ≈ 0,56% der Fläche Deutschlands. 
2. Gesamte Primärenergie decken (als grobe Obergrenze)
(Beispiel: Primärenergie ≈ 10.791 PJ ≈ 2.998 TWh/a, Quelle: Energie-Statistik/Wikipedia):
Fläche ≈ 2.998×10^12 kWh ÷ 216 kWh/m² ≈ 13.900 km² → ≈ 3,9% der Fläche Deutschlands.
Hinweis: „Gesamte Primärenergie“ ist eine sehr grobe Vergleichsgröße — echte Umstellung auf elektrischen Betrieb (Wärmepumpen, EV, Industrieelektrifizierung) verändert den Energiebedarf erheblich (meist sinkt der Endenergiebedarf durch effizientere elektrische Prozesse), außerdem entstünden Umwandlungs- und Speicherverluste. Deshalb ist die Strom-Variante (2.000 km²) die praktischere Kernzahl für eine direkte PV-Deckung des heutigen Strombedarfs.
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Unsicherheitsbereich / Sensitivität
• Bei 15% Modulwirkungsgrad (ältere/kleinere Module) steigt die benötigte Fläche für Strom auf ≈ 2.700–2.700+ km².
• Bei 25% Wirkungsgrad (hoch-effiziente Module) sinkt sie auf ≈ 1.600 km².
Diese Spanne zeigt, dass die Größenordnung einige 10³ km² für Strom bzw. einige 10⁴ km² für die komplette Primärenergie ist.
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Kurzfazit
• Strombedarf Deutschlands (~432 TWh/a) könnte mit Photovoltaik auf ~2.000 km² Modulfläche gedeckt werden — also deutlich unter 1% der Landesfläche.
• Würde man „alles“ (Primärenergie) in Strom umrechnen, wären es einige 10.000 km² (einige Prozent der Fläche).
JoFi1969 18.10.2025 10:26
Ich konnte keine verlässliche Quelle finden, die die gesamte Dachfläche Deutschlands mit einer konkreten Zahl angibt (also z. B. m² aller Dächer). Es gibt aber einige Hinweise auf Abschätzungen:
• In einer Studie wird geschätzt: „unter 6.000 km² Dachflächen“ (also ca. 6 000 000 000 m²) für ganz Deutschland. 
• Eine andere Angabe: etwa 150 Millionen m² begrünte Dachfläche in Deutschland. 
• Viele kleinere Quellen geben nur Teilflächen (z. B. Flachdach, begrünte Dächer) und nicht die Gesamtdachfläche.
• In einer Studie wird geschätzt: „unter 6.000 km² Dachflächen“ (also ca. 6 000 000 000 m²) für ganz Deutschland. 
• Eine andere Angabe: etwa 150 Millionen m² begrünte Dachfläche in Deutschland. 
• Viele kleinere Quellen geben nur Teilflächen (z. B. Flachdach, begrünte Dächer) und nicht die Gesamtdachfläche.
maxderdritte 18.10.2025 10:59
Wir ham ja au fast kei Industrie mehr...
die schwimmt nämlich grad den Bach runter....
dann könnt s evtl scho sein dass des
klappen könnt...
Aber wenn wir wieder Industrieland
werden würden, denk ich dass s schlecht damit ausschaut...
dennoch solche Entwicklungen sind scho gut!
die schwimmt nämlich grad den Bach runter....
dann könnt s evtl scho sein dass des
klappen könnt...
Aber wenn wir wieder Industrieland
werden würden, denk ich dass s schlecht damit ausschaut...
dennoch solche Entwicklungen sind scho gut!
JoFi1969 18.10.2025 11:08
Leider diskutieren hier zu viele die keine Ahnung haben von der Technik und nur die Dinge nachplappern die Nils etc. von sich geben. Einfach mal auf die Argumente eingehen und nicht nur rumlabern!
JoFi1969 18.10.2025 11:11
Noch mal ein Hinweis. Wenn deine Argumentation richtig wäre müsste ja der Energieverbrauch drastisch sinken. Tut er aber nicht!
(Nutzer gelöscht) 18.10.2025 12:33
Na, das ist wohl theoretisch gut, aber in der Praxis werden derzeit massenweise Leute entlassen weil es eben nicht klappt, nicht nur die Autobauer selbst enkassen auch Zulieferer und selbst die Patentanwälte haben weniger Aufträge.
Was die Entlastungen betrifft: es spielen sich teils dramatische Szenen ab.
Und das erlebt man in Stuttgart massiv. Ich kenne Leute die heilfroh sind, wenn sie sich in die Ankerteilzeit retten konnten oder mit Abschlägen in die Rente. Das ist meine reale Welt
Nicht falsch verstehen, soll kein jammern sein, aber die Automobilbranche ist in D. für die nächsten 10 Jahre tot. Das ist Fakt. Und da hilft leider auch keine neue Batterie... Die Leute brauchen einen Arbeitsplatz und den mit 60 zu finden ist schwer. Und man komme mir jetzt nicht mit Abfundung... Die wird zur Hälfte min. als Steuer ab das FA abgeführt und von Rest soll man dann 7 Jahre bis zur regulären Altersrente leben, das ist die Realität... Da kann dann vielleicht mancher un der Großstadt auch die Miete nicht mehr bezahlen. Dann bricht die eigene Ankervorsorge weg ... Alles nicht so schön.
Was die Entlastungen betrifft: es spielen sich teils dramatische Szenen ab.
Und das erlebt man in Stuttgart massiv. Ich kenne Leute die heilfroh sind, wenn sie sich in die Ankerteilzeit retten konnten oder mit Abschlägen in die Rente. Das ist meine reale Welt
Nicht falsch verstehen, soll kein jammern sein, aber die Automobilbranche ist in D. für die nächsten 10 Jahre tot. Das ist Fakt. Und da hilft leider auch keine neue Batterie... Die Leute brauchen einen Arbeitsplatz und den mit 60 zu finden ist schwer. Und man komme mir jetzt nicht mit Abfundung... Die wird zur Hälfte min. als Steuer ab das FA abgeführt und von Rest soll man dann 7 Jahre bis zur regulären Altersrente leben, das ist die Realität... Da kann dann vielleicht mancher un der Großstadt auch die Miete nicht mehr bezahlen. Dann bricht die eigene Ankervorsorge weg ... Alles nicht so schön.
JoFi1969 18.10.2025 12:50
Bis jetzt sieht man es nicht in den Arbeitslosenzahlen. Mag sein das die noch nicht da angekommen sind wegen Auffanggesellschaften Frühverrentung etc. Die Autoindustrie ist selbst schuld. Die haben es ignoriert das es in Richtung E-Mobilität geht. Habe einen bekannten der in der Forschung da gearbeitet hat. Was die da für einen scheiß verzapft haben geht auf keine Kuhhaut. Die Musik spielt in China wenn es um Autoverkäufe geht. Denen ist es egal ob wir Benziner toll finden. Wenn in China nur noch E-Autos zugelassen werden dürfen hilft es auch nicht wenn wir das Benzinerverbot verschieben.
hansfeuerstein 18.10.2025 12:56
Wer kauft ein Produkt zu diesen gewaltigen Preisen, wenn es nach wenigen Jahren vergleichsweise nur noch geringen Nutzwert hat? Es kauft doch jetzt schon keiner die gebrauchten Elektroautos, und das wird nicht besser wenn die Ladezeiten bei den Neuen nur noch ein Bruchteil der vorherigen Version erfordert. Die Dinger kauft schon nach wenigen Jahren dann kein Mensch mehr. Die Infrastruktur müsste innerhalb kürzester Zeit auf noch viel höhere Stromaufahmen ausgelegt werden, als jetzt. Und jetzt sind die Ladesäulen nichtmal kostendeckend zu betreiben. Insgesamt ein riesiges Investitionsmassengrab. Man muss den bestehenden Fahrzeugbestand erreichen, und da gibt es keine Alternative zu E-Fuels.
JoFi1969 18.10.2025 12:58
Es gibt viele Beispiele wo Fehlentscheidungen zum Verlust von Arbeitsplätzen in einem Land geführt haben. Eines aus der Stadt in der ich lebe. Nixdorf hatte gesagt: PC wird es nicht in Privathaushalt geben. Wir wissen heute er hatte Unrecht. 2016 wurden die letzten Mitarbeiter entlassen die aus der deutschen PC Fertigung noch übrig waren.
Engelslhaar 18.10.2025 12:59
Das Verbrenner-Verbot muss wieder gekippt werden!
Soll denn unsere Industrie ganz den Bach runter gehen?
Da können die uns noch die E-Autos noch wer weiß wie schmackhaft machen.
Wir sind doch nicht bei des Kaisers neuen Kleidern!
Soll denn unsere Industrie ganz den Bach runter gehen?
Da können die uns noch die E-Autos noch wer weiß wie schmackhaft machen.
Wir sind doch nicht bei des Kaisers neuen Kleidern!
hansfeuerstein 18.10.2025 13:01
Man muss das ganze organisch und wirtschaftlich verträglich wachsen lassen, ohne große Eingriffe der Gesetzgeber. Wir sehen doch, dass wir momentan gegen die Wand fahren....
Und, man muss weg von den ideologischen Schönrechnungen:
Die SWM betreiben ein Windkraftprojekt mit 72 Windrädern in Norwegen, das rund 88.000 Haushalte mit Strom versorgen könnte. Na toll, bei 1,4 Mio Einwohnern die jetzt noch nichtmal Eletroautos haben...🤔 Wir haben nicht einmal annhähernd die Fläche, und insgesamt ein völlig unzureichendes Szeanrio, wie jeder selber ausrechnen kann..
Und, man muss weg von den ideologischen Schönrechnungen:
Die SWM betreiben ein Windkraftprojekt mit 72 Windrädern in Norwegen, das rund 88.000 Haushalte mit Strom versorgen könnte. Na toll, bei 1,4 Mio Einwohnern die jetzt noch nichtmal Eletroautos haben...🤔 Wir haben nicht einmal annhähernd die Fläche, und insgesamt ein völlig unzureichendes Szeanrio, wie jeder selber ausrechnen kann..
hansfeuerstein 18.10.2025 13:05
Vom Energiebedarf produzierender Unternehmen und Gewerbegebiete gar nicht zu reden....😉
JoFi1969 18.10.2025 13:10
Bei E-Fuels hast du immer noch das Problem das du nur ca 40% der Energie nutzt. Es ist eine Frage der Zeit bis Batterien unschlagbar sind. Ich behaupte auch nicht das die Umstellung einfach ist und von heute auf morgen geschieht. Vergleicht man es mit dem Anfang der Benzin Autos, hatte man am Anfang ähnliche Probleme. Da haben die Autobesitzer ihren Treibstoff aus Apotheken bezogen. Wie gesagt die Netze müssen Smarter werden. Viele PKWs stehen die meiste Zeit herum. Diese Zeit könnten sie ihre Energie anderen zu Verfügung stellen. Heute ist es ja schon so das wer eine PV Anlage auf dem Dach hat, diese für das Laden seines PKWs nutzt.
JoFi1969 18.10.2025 13:19
Hansfeuerstein.
Was ist an meiner Rechnung schön gerechnet? Wir brauchen etwa 4% der Fläche Deutschlands um den Primär Bedarf zu decken. Was ist Primär Energie? Das ist vereinfacht gesagt die Energie die Erdöl bereitstellt. Wenn man nun weiß das z.B. Autos nur 40 % davon nutzen und E-Autos ca 70%, dann sollte einem klar sein das meine Rechnung eher schlecht bezüglich des Energieverbrauchs reiner E Energie Nutzung ist. Das heißt man würde vermutlich wesentlich weniger Energie brauchen wenn man nur E Energie nutzt.
Was ist an meiner Rechnung schön gerechnet? Wir brauchen etwa 4% der Fläche Deutschlands um den Primär Bedarf zu decken. Was ist Primär Energie? Das ist vereinfacht gesagt die Energie die Erdöl bereitstellt. Wenn man nun weiß das z.B. Autos nur 40 % davon nutzen und E-Autos ca 70%, dann sollte einem klar sein das meine Rechnung eher schlecht bezüglich des Energieverbrauchs reiner E Energie Nutzung ist. Das heißt man würde vermutlich wesentlich weniger Energie brauchen wenn man nur E Energie nutzt.
JoFi1969 18.10.2025 13:24
Engelhard
Ich würde dir recht geben wenn der Absatz nur in Europa entschieden ist. Ist er aber nicht! Die Musik spielt in Asien. Wer da nicht gut verkauft wird es nicht schaffen. Indien macht sich gerade auch auf in Richtung E Mobilität.
Ich würde dir recht geben wenn der Absatz nur in Europa entschieden ist. Ist er aber nicht! Die Musik spielt in Asien. Wer da nicht gut verkauft wird es nicht schaffen. Indien macht sich gerade auch auf in Richtung E Mobilität.
(Nutzer gelöscht) 18.10.2025 13:53
Bosch hat gemeldet dass viele entlassen werden,, ebenso die Autobauer selbst .... Aber man sieht es angeblich nicht.an den Zahlen ... Danke und guten Morgen... Gleiches gilt für die Aussage die Autobauer seien selbst schuld ... Das zeigt nur, dass du keinen direkten Einblick hast und auch nicht wieviel Macht Controller indirekt haben ... Und es gibt durchaus noch Marken die profitabel waren und andere schlicht und ergreifend mitgetragen haben, auch das darf man nicht vergessen.
Dass hier eine ganze Region, Stuttgart, dem Untergang entgegen geht und ist bei weitem nicht nur die Autobauer selbst betrifft, hast du wohl auch noch nicht begriffen.
Mir ist die Aussage die Autobauer sein selber schuld viel zu pauschal und unausgewogen und weil das so ist werde ich mich jetzt lieber zurückziehen. Denn ich bin es gewohnt eine Problematik eher umfassend zu betrachten und mich nicht nur auf einzelne Schlagworte zu stürzen, denn dazu ist es viel zu komplex und entspricht auch nicht meinem Niveau.
Dass hier eine ganze Region, Stuttgart, dem Untergang entgegen geht und ist bei weitem nicht nur die Autobauer selbst betrifft, hast du wohl auch noch nicht begriffen.
Mir ist die Aussage die Autobauer sein selber schuld viel zu pauschal und unausgewogen und weil das so ist werde ich mich jetzt lieber zurückziehen. Denn ich bin es gewohnt eine Problematik eher umfassend zu betrachten und mich nicht nur auf einzelne Schlagworte zu stürzen, denn dazu ist es viel zu komplex und entspricht auch nicht meinem Niveau.
Julia1960 18.10.2025 14:08
Die Solarindustrie wurde von Altmaier und der jetzigen Wirtschaftsministerin in Deutschland zerstört. China hat die Chance genutzt. Das gleiche gilt für die Autoindustrie. Wer den Trend verschläft hat verloren. Das gleiche, nur andere Branche und Land, ist mit Intel. Nicht die Politik ist das Problem, sondern die Industrie!
Noch nicht alles lesen können, da im Moment keine Zeit und hier auch gleich wieder weg bin.
Aber ist das hier nicht ein Widerspruch?
Noch nicht alles lesen können, da im Moment keine Zeit und hier auch gleich wieder weg bin.
Aber ist das hier nicht ein Widerspruch?
hansfeuerstein 18.10.2025 15:50
Man geht lieber zu den "bösen Onkels" nach Ungarn, ja so sieht Realpolitik aus,
Das Mercedes-Werk in Ungarn befindet sich in Kecskemét. Dieses Werk ist einer der größten Arbeitgeber der Region mit rund 4.500 Mitarbeitern und wurde 2012 eröffnet. Der Standort wird derzeit ausgebaut, um die Produktion von Elektrofahrzeugen und anderen Modellen zu verdoppeln, mit der Erwartung, die Serienproduktion neuer Modelle Anfang 2026 aufzunehmen.
Das Mercedes-Werk in Ungarn befindet sich in Kecskemét. Dieses Werk ist einer der größten Arbeitgeber der Region mit rund 4.500 Mitarbeitern und wurde 2012 eröffnet. Der Standort wird derzeit ausgebaut, um die Produktion von Elektrofahrzeugen und anderen Modellen zu verdoppeln, mit der Erwartung, die Serienproduktion neuer Modelle Anfang 2026 aufzunehmen.
JoFi1969 18.10.2025 16:37
Janina
Ich gebe dir recht es ist zu pauschal. Wer aber auf Getriebe setzt als es mit Leistungselektronik, der ist in einer anderen Welt. Ein Vorteil der E-Autos ist ja gerade die geringere Anzahl an Teilen. Und gerade drehende Komponenten sind Verschleißanfällig. Über Batterien sprechen wir schon über 15 Jahre und was hat die Autoindustrie gemacht? Alle von deutschen entwickelten Konzepte ignoriert. Die sind dann nach China gegangen mit dem Ergebnis das dort die Batterien gebraucht werden. Entschuldigung, aber wer behaupteter Verbrenneransatz ist eine Technologie aus dem letzten Jahrhundert. Wien haben in dieser Zeit ja auch nicht Autos mit einer Dampfmaschine fortbewegt und das hat Gründe. Anstatt sich mit E Autos zu beschäftigen, hat man Energie in Mogelsoftware gesetzt. Ich möchte nicht wissen wie viel dies gekostet hat. Dies war der Versuch mehr differenzierter die Sache zu beschreiben. Bin gespannt ob auch von euch entsprechend differenzierte Aussagen kommen.
Ich gebe dir recht es ist zu pauschal. Wer aber auf Getriebe setzt als es mit Leistungselektronik, der ist in einer anderen Welt. Ein Vorteil der E-Autos ist ja gerade die geringere Anzahl an Teilen. Und gerade drehende Komponenten sind Verschleißanfällig. Über Batterien sprechen wir schon über 15 Jahre und was hat die Autoindustrie gemacht? Alle von deutschen entwickelten Konzepte ignoriert. Die sind dann nach China gegangen mit dem Ergebnis das dort die Batterien gebraucht werden. Entschuldigung, aber wer behaupteter Verbrenneransatz ist eine Technologie aus dem letzten Jahrhundert. Wien haben in dieser Zeit ja auch nicht Autos mit einer Dampfmaschine fortbewegt und das hat Gründe. Anstatt sich mit E Autos zu beschäftigen, hat man Energie in Mogelsoftware gesetzt. Ich möchte nicht wissen wie viel dies gekostet hat. Dies war der Versuch mehr differenzierter die Sache zu beschreiben. Bin gespannt ob auch von euch entsprechend differenzierte Aussagen kommen.
JoFi1969 18.10.2025 16:47
Julia ich gebe dir recht.
Hätte es nicht so pauschal ausdrücken sollen. Es wurden aber bei der Solarindustrie nicht die Chancen gesehen, aber es ist müßig darüber sich aufzuregen, der Zug ist abgefahren. Wir befinden uns in vielen Bereichen in einem Technologie Wandel und wer den nicht mit macht wird Schwierigkeiten haben weiter mit zu spielen.
Hätte es nicht so pauschal ausdrücken sollen. Es wurden aber bei der Solarindustrie nicht die Chancen gesehen, aber es ist müßig darüber sich aufzuregen, der Zug ist abgefahren. Wir befinden uns in vielen Bereichen in einem Technologie Wandel und wer den nicht mit macht wird Schwierigkeiten haben weiter mit zu spielen.
JoFi1969 18.10.2025 16:58
Hans.
Ungarn ist nicht der Böse Onkel. Die haben halt ne andere Auffassung wie Europa organisiert werden soll. Als Verbund von Nationalstaaten (Europa der Vaterländer) oder eher Föderal. Das diese Diskussion so ideologisch geführt wird, sind wohl beide Seiten dran schuld.
Aber warum werden dann E Autos dort gebaut? Die will doch keiner haben.
Ungarn ist nicht der Böse Onkel. Die haben halt ne andere Auffassung wie Europa organisiert werden soll. Als Verbund von Nationalstaaten (Europa der Vaterländer) oder eher Föderal. Das diese Diskussion so ideologisch geführt wird, sind wohl beide Seiten dran schuld.
Aber warum werden dann E Autos dort gebaut? Die will doch keiner haben.
(Nutzer gelöscht) 18.10.2025 19:04
Man hatte beides nebenher gebraucht und dann wäre es gut gewesen. Denn nicht jeder kann sich ein Ekekroauto leisten. Und ich kenne niemand auf den Land der nur Elektro fährt. Sobald man auch z.b. Hänger braucht wird es mit ekektro schon schwierig. .
Fakt ist, dass der Umstieg zu krass durchgesetzt werden soll und das auf Kosten unserer Abeitsplaetze hier. Und nicht jeder der das kritisch sieht, lebt in einer anderen Welt, das verbiitte ich mir.
Jeder kann fahren was er will, aber der der den Verbrenner möchte, sollte auch noch die Wahl haben.
Jedenfalls ist dieser ideologische Zwang nicht gerechtfertigt und damit ist für mich hier Ende. Ich habe genug zu tun um mit den Folgen derartiger Ideologien klar zu kommen. Wer nicht betroffen ist, kann gut Forderungen stellen.
Jedenfalls tun mir die Familien wo jetzt der Ernährer wegfällt leid und gerade die älteren trifft es besonders, weil der Kostendruck enorm ist und sie zu teuer sind
Und ließ mal nach was in Weissach los ist, weil die Gewerbesteuer durch Bosch eingebrochen ist .
Fakt ist, dass der Umstieg zu krass durchgesetzt werden soll und das auf Kosten unserer Abeitsplaetze hier. Und nicht jeder der das kritisch sieht, lebt in einer anderen Welt, das verbiitte ich mir.
Jeder kann fahren was er will, aber der der den Verbrenner möchte, sollte auch noch die Wahl haben.
Jedenfalls ist dieser ideologische Zwang nicht gerechtfertigt und damit ist für mich hier Ende. Ich habe genug zu tun um mit den Folgen derartiger Ideologien klar zu kommen. Wer nicht betroffen ist, kann gut Forderungen stellen.
Jedenfalls tun mir die Familien wo jetzt der Ernährer wegfällt leid und gerade die älteren trifft es besonders, weil der Kostendruck enorm ist und sie zu teuer sind
Und ließ mal nach was in Weissach los ist, weil die Gewerbesteuer durch Bosch eingebrochen ist .
(Nutzer gelöscht) 18.10.2025 19:12
Und noch was: Um bei Tesla alle Funktionen voll nutzen zu können muss.man heute schon extra Gebühren bezahlen. Was wenn es eben dann für das Elektroauto irgendwann kein Update mehr gibt? Dann kommt das einer Zwangsstilllegung gleich ... Von der Kontrolle des Fahrverhaltens bis dahin wann du wo wie lange warst, fange ich besser gar nicht an.
Aber darüber denkt keiner nach ... Und,auch nicht, dass gerade in China Menschen sehr kontrolliert und besonders Christen verfolgt werden. Ein Elektroauto kann auch zur Kontrolle dienen, merkst du das?
Aber darüber denkt keiner nach ... Und,auch nicht, dass gerade in China Menschen sehr kontrolliert und besonders Christen verfolgt werden. Ein Elektroauto kann auch zur Kontrolle dienen, merkst du das?
JoFi1969 18.10.2025 19:58
Janina
Das mit in einer anderen Welt bezog sich auf E Antrieb mit Mechanischen Getriebe und nicht auf E Autofahrer oder Verbrenner Fahrer.
Heute fahren sogar schon LKWs elektrisch. Die dürfen nur 6h lang fahren und in den Pausen wird der LKW geladen.
Das mit in einer anderen Welt bezog sich auf E Antrieb mit Mechanischen Getriebe und nicht auf E Autofahrer oder Verbrenner Fahrer.
Heute fahren sogar schon LKWs elektrisch. Die dürfen nur 6h lang fahren und in den Pausen wird der LKW geladen.
JoFi1969 18.10.2025 20:01
Ja es ist scheiße wenn man seinen Job verliert. Ist den Kumpel im Ruhrgebiet genau so ergangen. Da hieß es aus dem Süden nur wir wollen nicht für euch zahlen.
hansfeuerstein 19.10.2025 12:08
Der Durchbruch der E-Mobilität ist der der Boden der unten den Füssen nach unten durchbricht.😉
hansfeuerstein 19.10.2025 12:11
Man muss ja E-Autos bauen, wenn das Verbrennerverbot bleibt, ansonsten kann man den Laden ja zumachen. Dass die Abnahme derselben weit weit hinter den Erwartungen ist, ist ja nicht zu leugnen. Und bei uns nicht annähernd wirtschaftlich herstellbar, ausser im Super-Premiumsegment.
JoFi1969 19.10.2025 12:46
Werde doch mal konkreter. Hinter den allgemeinen Aussagen kann man sich gut verstecken. Es wäre hilfreicher die Rechnungen die ich vorstelle zu kritisieren als auf allgemeine Aussagen zu setzen. Ohne Belege sind deine Aussagen nur Behauptungen. Die können richtig sein müssen es aber nicht.
(Nutzer gelöscht) 19.10.2025 13:31
Das was ich an Beispielen genannt habe kann jeder in der Presse nachlesen und wir sind hier in einem öffentlichen Forum wo jeder von außen alles mitlesen kann. Und jeder Arbeitnehmer hat über Internas zu schweigen.
Ist dir eigentlich klar was du hier forderst?
Ich bin und war nie in der Autobranche tätig ich lese nur seit dem 8. Schuljahr den wirtschaftsteil der Zeitung, heute Handelsblatt usw. Das genügt auch, abgesehen vom Austausch mit Freunden aus der reellen Welt. Das ist ausreichend und ich denke ich habe hier genügend Auswirkungen genannt.
Ist dir eigentlich klar was du hier forderst?
Ich bin und war nie in der Autobranche tätig ich lese nur seit dem 8. Schuljahr den wirtschaftsteil der Zeitung, heute Handelsblatt usw. Das genügt auch, abgesehen vom Austausch mit Freunden aus der reellen Welt. Das ist ausreichend und ich denke ich habe hier genügend Auswirkungen genannt.
Jetzt
Die sog "Erneuerbaren" können es insbesondere in den Städten und Ballungszentren nie leisten